BVG открывает новую линию метро Унтер-ден-Линден

Как только BER будет завершен, в Берлине будет запущен еще один крупный проект: на 5-й линии метро будет ликвидирован разрыв длиной 2,2 км, и в будущем будут обслуживаться три новые станции. Но еще одна остановка в центре с пятницы — уже в истории.

Примерно через десять лет строительства в Берлине вводится в эксплуатацию продолжение линии метро 5. Маршрут длиной 2,2 км замыкает разрыв жд-магистрали U5 между Бранденбургскими воротами и Александерплац, он проходит через центр правительственного квартала. Первые поезда должны ходить по двум туннелям с 12 часов дня с пятницы. Официальные передвижения пока не запущены. «Ввиду пандемии, праздничных мероприятий на местах не будет», — заявила компания общественного транспорта Берлина (BVG).

«Пассажиры общественного транспорта Берлина получат один из самых приятных подарков за три недели до Рождества», — обещает компания. Ассоциация пассажиров Берлина, также довольна проектом стоимостью полмиллиарда евро. Теперь пассажиры могут перемещаться между главным вокзалом и Хёновом на востоке города, и обратно без необходимости пересадки.

Строительство в сложных условиях

«U5 приносит большое облегчение для легкорельсового транспорта», — сказал Йенс Визеке, заместитель председателя группы по интересам железной дороги, местного движения и пассажирских перевозок Берлина (Игеб). Помимо поездов дальнего следования, Stadtbahn курсируют многочисленные городские и региональные поезда.

Строительный проект U5 на песчаной влажной почве, Берлин-Митте, был совсем не простым. Метро должно было работать три года. В течение нескольких лет Implenia управляла землей на 700-тонной проходческой машине с режущим колесом длиной 6,70 метра. В народе назвали ее «Берлинде». Изделие на заказ от Herrenknecht было разобрано уже давно.

Три новые станции метро в центре Берлина

Дата ввода в эксплуатацию выбрана не зря: 4 декабря — день Святой Варвары, покровительницы горняков и строителей тоннелей. Помимо двух туннелей в центре города были построены также станции Красная ратуша, Музейный остров и Унтер-ден-Линден. Поезда будут курсировать через Музейный остров, до лета следующего года. Станция еще не достроена. Станция U6 Französische Straße будет закрыта. Он находится недалеко от нового железнодорожного вокзала Унтер-ден-Линден, где пересекаются жд-магистрали U6 и U5.

Проектная компания оценивает бюджет строительства U5 из федеральных и государственных средств в 525 миллионов евро. Опер- менеджер BVG Рольф Эрфурт недавно сообщил о расходах от 530 до 540 миллионов евро.

Конец U55 «Канцлер-U-Bahn«

Когда разрыв буде ликвидирован, история метро Stummel линии U55 закончится. С 2009 года поезда ходят по канцелярской железной дороге Kanzler-U-Bahn по короткому маршруту между Бранденбургскими воротами и главным железнодорожным вокзалом с остановкой между Бундестагом и Канцелярией.

Ассоциация пассажиров по-прежнему ожидает улучшения в новом метро. Визеке попросил организовать более скоординированное путешествие для людей, переезжающих на восток города. Кроме того, автобус 245, проезжающий мимо Шарите, не следует сокращать. Ассоциация пассажиров, также предупреждена об «»U-Bahn-Euphorie»» в городе. В других местах лучше всего подходят автобусные полосы и трамвайные пути.

Трансляция: Инфорадио, 3 декабря 2020 г., 20:00

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.