Более 20 стран прощаются с ДВС

GLASGOW (dpa-AFX) — В горячую фазу Всемирной климатической конференции в Глазго две дюжины стран хотят задать тон своим особым отказом от двигателя внутреннего сгорания. 24 штата, шесть основных производителей автомобилей, а также некоторые города и инвесторы хотят установить дату окончания продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как объявил в среду британский хозяин климатического саммита. Детальной информации о подписавших заранее не было.

Участвующие правительства хотят «работать над тем, чтобы все продажи новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей были свободны от выбросов к 2040 году во всем мире, а на ведущих рынках не позднее 2035 года». Поэтому автомобильные компании должны стремиться продавать только автомобили и фургоны без выбросов на ведущих рынках не позднее 2035 года. Согласно заявлению Великобритании, в число вовлеченных компаний входят Mercedes, Ford и General Motors.

По информации dpa, переговорщики все еще обсуждали детали до позднего вечера вторника. Пока неясно, подпишет ли Германия декларацию до поздней ночи. В Минприроды заявили, что федеральное правительство еще не приняло окончательного решения. Однако управляющий министр транспорта Андреас Шойер (CSU) ранее отклонил эту инициативу.

«Двигатель внутреннего сгорания на ископаемом топливе истечет в 2035 году. Технология сгорания все еще необходима», — сказал Шойер журналистам. «Мы хотим сделать их климатически нейтральными с помощью синтетического топлива и сохранить преимущества технологии». Планируемая декларация не учитывает двигательную установку на синтетическом топливе. Вот почему его министерство против этого. Это тоже линия действующего федерального правительства.

Босс Гринпис Мартин Кайзер сказал немецкому агентству печати: «Было бы очень неловко, если бы там не было Германии». Такое заявление просрочено. О министре транспорта Кайзер сказал: «К счастью, Андреас Шойер теперь уже история». Важно, чтобы в нем приняли участие такие крупные автомобильные компании, как VW, BMW и Daimler. Нельзя исключать и последующие обязательства: во вторник Германия подписала декларацию только во вторник после нескольких дней колебаний о прекращении финансирования нефтегазовых проектов за рубежом.

Из-за использования ископаемого топлива транспортный сектор является одним из крупнейших в мире источников выбросов парниковых газов. По мнению экспертов, переход мобильности к чистым двигателям имеет решающее значение для достижения международных климатических целей.

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон также планирует отправиться в Шотландию в среду, чтобы придать импульс переговорам на последних нескольких метрах. С точки зрения президента британского саммита Алока Шармы, делегациям предстоит еще много тяжелой работы. «Мы добиваемся прогресса, но нам еще предстоит взобраться на гору». Государственный секретарь Германии по окружающей среде Йохен Фласбарт выразил уверенность в том, что может быть решение спорной статьи 6 Парижского климатического соглашения.

В среду председательство планирует опубликовать первый проект запланированной итоговой декларации. Опубликованные до сих пор пункты критикуются защитниками окружающей среды как слабые и расплывчатые. Ранее саммиты продлевались несколько раз. Цель состоит в том, чтобы ограничить глобальное потепление максимумом на 1,5 градуса по сравнению с доиндустриальным периодом и конкретизировать конкретные условия выполнения Парижского климатического соглашения 2015 года. Пока планов далеко не достаточно.